milia, По мне так дешевле его сделать, чем каждому потом стоять доказывать ))
если не предусмотрено, то делать надо в сервисном центре со всеми сертификатами, иначе это изменение характеристик автомобиля, можно потом не пройти техосмотр и вопросов может быть не меньше у ДПС.
Жителей Крыма и Севастополя не будут ограничивать по срокам при смене водительских удостоверений и получении российских номерных знаков на автомобили.
"Никаких сроков замены не установлено. Все будет происходить естественным путем", - сообщил в четверг журналистам начальник управления надзорной деятельностью российской Госавтоинспекции Александр Борисов.
Он пояснил, что водители двух новых регионов смогут получить водительские удостоверения по истечении срока действия предыдущих "прав", а также при сдаче экзаменов на получение права управлять автомобилем. Также новые права будут выдаваться при утере старых.
Кроме того, общероссийские водительские удостоверения и номерные знаки необходимо будет получать в случае необходимости выезда за рубеж на автомобиле для того, чтобы оформить международный страховой полис - "зеленую карту". Это же касается и номерных знаков. Новые таблички будут выдаваться при совершении регистрационных действий по постановке на учет автомобиля, а также в случае утери.
"Номерные знаки и водительские удостоверения, действующие в настоящее время в Крыму, будут действительны и на территории всей Российской Федерации", - подчеркнул А.Борисов.
Он призвал не устраивать ажиотажа, так как необходимости срочно менять номера и права нет.
[cut noguest=26 отличий ПДД Украины от ПДД России]Известный правозащитник, автор книг для водителей Владимир Караваев составил список из 22 отличий украинских Правил дорожного движения от российских. Статью об этом автор разместил на своем сайте и любезно разрешил перепечатать её во всех СМИ полуострова, заинтересованных в вопросе. Мы с удовольствием перепечатываем её на нашем ресурсе.
"Ну вот, дорогие вы наши крымчане, надеюсь вы добровольно сделали свой выбор и вскоре станете гражданами России. Вы будете жить по законам этой страны, и перемещаться по дорогам полуострова с соблюдением российских ПДД. Вам предстоит заменить номерные знаки, водительские удостоверения, свидетельства о регистрации транспортных средств и, конечно же, выучить заново ПДД, поскольку в российских, последняя редакция которых вступила в силу с 1 января 2014 года, есть несколько принципиальных отличий, о которых я и хочу вам рассказать, чтобы уберечь вас от рублевых штрафов.
Итак, запоминайте основные отличия.
1. Вынужденная остановка в Украине может быть связана с состоянием любого участника дорожного движения. В России – только водителя или пассажира.
2. Дневные ходовые огни в Украине должны обязательно иметь белый свет и быть предусмотренными конструкцией транспортного средства. В России – это просто внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.
3. В Украине водитель обязан лишь предъявлять документы сотруднику ГАИ. В России — передавать в руки сотрудника полиции.
4. Помимо обязательных документов для украинцев, водители России должны иметь при себе в предусмотренных законами случаях – путевой лист и товарно-транспортные документы. Проверять их будут работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
5. Перед выездом водитель Украины должен просто проверить техническое состояние транспортного средства. В России водитель проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», которые надо дополнительно выучить и знать.
6. Допустимый уровень алкоголя в крови российских водителей несколько выше, чем в Украине. С 1 сентября 2013 года в России максимально допустимая норма алкоголя в крови составляет 0,16 мг этилового спирта на 1 литр выдыхаемого воздуха, что примерно соответствует 0,3 промилле. Одновременно с введением этой нормы ужесточилось наказание для пьяных водителей вплоть до административного ареста.
В ГИБДД для тестирования водителей применяются высокоточные и сложные приборы. Это не просто индикаторы, но и анализаторы алкоголя, проводящие спектрофотометрический анализ алкоголя и имеющие соединение с компьютером для регистрации данных. Некоторые модели имеют возможность видеозаписи освидетельствования, что предотвращает возможное нарушение прав водителей и гарантирует законность процедуры.
7. Водители Украины не знают, что такое проблесковый маячок бело-лунного цвета. В России водители транспортных средств организаций федеральной почтовой связи и транспортных средств, перевозящих денежную выручку и (или) ценные грузы, могут включать проблесковый маячок бело-лунного цвета и специальный звуковой сигнал только при нападениях на указанные транспортные средства. Проблесковый маячок бело-лунного цвета не дает преимущества в движении и служит для привлечения внимания сотрудников полиции и иных лиц.
8. Самое важное отличие - в Украине на всех нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы имеют преимущество. В России такого преимущества нет. Пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. Это различие может иметь очень печальные последствия, поскольку многие крымские пешеходы еще долгое время будут считать, что на переходах у них есть безоговорочное преимущество.
9. Полиция России может останавливать транспортные средства не только жезлом или рукой, но и с помощью громкоговорящих устройств.
10. При движении на неисправном транспортном средстве водитель Украины обязан включать аварийную световую сигнализацию. У водителей России такой обязанности нет.
11. В отличие от Украины, в России запрещен разворот и движение задним ходом в местах расположения остановок маршрутных транспортных средств.
12. В обеих странах при наличии нескольких полос для движения в одном направлении правила предписывают движение как можно правее. Однако в населенных пунктах России такое правило не является обязательным, водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения.
13. Скорость движения на автомагистралях Украины – 130 км/час, России -110 км/час. Скорость движения на автодорогах Украины, имеющих разделительную полосу, — 110 км/час, в России – 90 км/час. В Украине это же правило распространяется и на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. А вот в России такие грузовики не могут превышать скорость 90 км/час на автомагистралях и 70 км/час на остальных дорогах, за пределами населенных пунктов.
14. В Украине четко обозначены правила введения дополнительных ограничений скорости движения. Водитель не может подвергаться наказанию, если ограничение скорости введено с нарушением этих правил. В России таких правил нет, ограничения скоростного режима могут вводиться где угодно и как угодно. Кстати, кроме известных украинцам приборов для измерения скорости, российская полиция использует еще и более «вредные» - »КАДР-1″ и «РАДИУС-1″. К тому же, в России уже действует система автоматической фиксации правонарушений.
15. В Украине обгон запрещен за 50 метров до пешеходного перехода в населенных пунктах и за 100 метров – вне их. В России обгон запрещен только на самом пешеходном переходе и то, лишь при наличии пешеходов на них.
16. В Украине обгон запрещен на всех перекрестках – регулируемых и нерегулируемых. В России это правило касается лишь регулируемых перекрестков. На нерегулируемых обгон запрещается лишь при движении по дороге, не являющейся главной.
17. В Украине установлен запрет на остановку на расстоянии 10 метров от пешеходных переходов и перекрестков. В России это расстояние меньше и составляет 5 метров. Для остановок общественного транспорта это расстояние составляет — 30 метров для Украины и 15 метров – для России. В Украине также запрещена остановка ближе 10 м от места проведения дорожных работ. В Росси такого запрета нет.
18. В Украине запрещена стоянка на тротуарах, если это создаст препятствие для пешеходов, возле контейнерных площадок для мусора и на газонах. В России такого запрета нет. В отличие от Украины, действие российских знаков, запрещающих остановку или стоянку, распространяется и на тротуар в том числе.
19. При повороте направо или налево украинский водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, движущимся в попутном направлении. В России уступают дорогу лишь велосипедистам, пересекающим дорогу по велосипедной дорожке.
20. Вроссийских ПДД нет светофоров с дополнительной белой табличкой и нанесенной зеленой стрелкой, разрешающей движение в указанном направлении при запрещающем сигнале основного светофора. На практике они встрчаются, но пока в виде эксперимента.
21. В Украине водители обязаны уступать дорогу исключительно маршрутнымтранспортным средства, отъезжающим от остановки, расположенной в заездном кармане. В Росси уступают дорогу любому автобусу или троллейбусу, отъезжающему от обозначенного места их остановки.
22. В России в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. В Украине такое правило действует лишь за пределами населенных пунктов в осенне-зимний период.
23. Техосмотр в отношении легковых автомобилей, используемых для личных нужд, в Украине не проводится. В России техосмотр является обязательным: для такси — 2 раза в году, легковых автомобилей в возрасте от 3 до 7 лет - 1 раз в два года, старше 7 лет — ежегодно. Техосмотр новых автомобилей (в возрасте до 3-х лет) не проводится. Стоимость техосмотра на специализированных СТО колеблется в зависимости от региона и составляет от 63 до 246 грн.
24. Доверенность на право управления транспортным средством. Недавние изменения, внесенные в российские ПДД, отменили обязательное наличие у водителя доверенности. Передать управление другому лицу можно также, как и в Украине — передачей страхового полиса и регистрационного документа на транспортное средство.
25. Обучение в автошколах России обходится не намного дороже, чем в Украине и составляет в среднем 4 000 грн. Срок обучения пока составляет 2,5 месяца, но вскоре может быть увеличен до 6 месяцев. Этот вопрос находится на рассмотрении правительства РФ, уже разработавшего новую учебную программу. С увеличением сроков ожидается и увеличение стоимости обучения.
26. Запрет на эксплуатацию ТС. В Украине запрет предполагает блокировку колес или штрафплощадку. В России, помимо этого «счастья», у автомобиля могут снять номерные знаки.
• Я перечислил основные отличия Правил дорожного движения Украины и России, хотя их значительно больше. В российских ПДД отстутствют многие дорожные знаки, которые уже хорошо знакомы украинцам. И вообще — объем российских ПДД примерно в два раза меньше, чем украинских. По своей сути Правила Украины приближены к европейским нормам, российсие — остались на уровне Советского Союза. При этом штрафов у россиян значительно больше. Поэтому картина будет неполная, если я не приведу таблицуроссийских штрафов согласно КоАП РФ. Она составлена с учетом изменений, вступивших в силу с 1 сентября 2013 года.
• Для тех, кто не желает постигать тонкости российского законодательства, лишь подчеркну – минимальный штраф в России составляет (в пересчете на привычные пока грн.) 137 грн., самый распространенный – 1 370 грн., за пьянку за рулем – 8 220 грн, и самый большой за повторные нарушения, в том числе и за отказ в проверке на алкоголь, — 13 700 грн.
Если вы решите подвезти на своем автомобиле крымского туриста, не имея при этом лицензии на перевозку, заплатите штраф в размере 1 370 грн. Такую же сумму придется выложить, если на своем авто вы незаконно установите опознавательный фонарь или нанесете цветографическую схему легкового такси.
За выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении, придется заплатить 274 грн. штрафа.
За выезд на полосу встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления придется заплатить 1 370 грн. А то и могут прав лишить на 4-6 месяцев. При повторном нарушении прав лишат на 12 месяцев. Такая же сумма штрафа грозит, если вы остановитесь в месте, предназначенном для инвалидов.
Если вы нарушите установленные правила перевозки детей, штраф составит 822 грн.
Ну и так далее и тому подобное…
Штрафы, конечно же, несколько выше, чем в Украине, но ведь зарплаты и пенсии у крымчан теперь тоже будут выше. Главное – вовремя оплачивайте штрафы, ведь в России за нарушение сроков оплаты могут посадить на 15 суток. И еще, не забудьте – в России тонировка стекол на автомобилях запрещена, так что ищите новые способы защиты от палящего крымско-российского солнца.
С пожеланиями мирной и благополучной жизни ко всем крымчанам![/cut]
Он пояснил, что водители двух новых регионов смогут получить водительские удостоверения по истечении срока действия предыдущих "прав", а также при сдаче экзаменов на получение права управлять автомобилем. Также новые права будут выдаваться при утере старых.
Хочу уточнить для особо одаренных, типо меня, при смене прав придется опять сдавать экзамен? В Укр. же права без срочные (если я не ошибаюсь, нет возможности сейчас на свои глянуть). Млин, не хочется опять сдавать экзамен
Для автолюбителей Крыма ОСАГО будет установлен с минимальным территориальным коэффициентом 0,6, передает РИА Новости со ссылкой на прошедший рассмотрение в ГД РФ законопроект, устанавливающий особенности функционирования финансовой системы Крыма и Севастополя на переходный период.
Ранее на территории Крыма действовал свой аналог ОСАГО - обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев транспорта, полис которого стоил дешевле, чем ОСАГО. Выбор в пользу минимального территориального коэффициента депутаты ГД РФ объяснили желанием избежать социальной напряженности в регионе.
В связи с образованием в составе Российской Федерации новых субъектов – Республики Крым и города федерального значения Севастополя – возникла необходимость в присвоении им цифровых кодов регионов Российской Федерации, применяемых на государственных регистрационных знаках транспортных средств, говорится в сообщении, опубликованном на официальном сайте ГИБДД России.
Для этого МВД России подготовило проект приказа, которым предлагается закрепить за Республикой Крым цифровой код «82», а за Севастополем – «92».
В настоящее время код «92» находится в резерве и ранее не использовался ни в одном субъекте Российской Федерации, а код «82» был закреплен за Корякским автономным округом, впоследствии вошедшим в состав Камчатского края. Поскольку автомобилей в этом округе было зарегистрировано не так много, а число комбинаций регистрационных знаков с одним кодом региона оценивается в 1,728 млн единиц, то в Крыму может быть использована практически вся серия таких знаков с кодом «82», подчеркивают в Госавтоинспекции.
а если машина 70-х годов выпуска, в ней даже на передних сидениях некуда ремень безопасности крепить, не говоря уже о заднем сидении, на котором дети едут. Как быть?
в ПДД написано, если ремни предусмотрены конструкцией ТС, если нет, то нет.
Цитата
22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.
Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих устройств.
Сообщение отредактировал мурзянчик - Четверг, 2014-03-27, 23:29
8. Самое важное отличие - в Украине на всех нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы имеют преимущество. В России такого преимущества нет. Пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. Это различие может иметь очень печальные последствия, поскольку многие крымские пешеходы еще долгое время будут считать, что на переходах у них есть безоговорочное преимущество.
сдавала 3 года назад на права, что-то не слышала о таком. Если не пропустишь пешехода на переходе - это без вариантов не сдача, с машины тут же выпустят и отправят гулять домой и учить до пересдачи. Причем абсолютно неважно как не пропустил - даже если человек стоит у пешеходного перехода и разговаривает с кем-то(вроде не собирается переходить) - должен остановится, и убедится что человек дорогу не переходит. И сейчас у нас так по городу постоянно дежурят именно на предмет пропуска пешеходов - штраф минимальный 1500. А вот со всем остальным согласна.
Сообщение отредактировал milia - Суббота, 2014-03-29, 01:49
Анастасия_Дмитриевна, да, там тоже обязательно страхование. С понедельника , по Крыму, только начинают российские представители гибдд работать. Так что в течении недели , думаю, что-то уже по автотранспорту начнет проясняться.
-Stella-
Дата: Воскресенье, 2014-04-06, 10:06 | Сообщение # 44
В Крыму замена водительских удостоверений, выданных в Украине, на водительские права Российской Федерации и перерегистрация автомобилей будет бесплатной, по крайней мере в переходный период. Об этом заявил начальник отдела регистрационной работы ГИБДД РФ Борис Ионов, - сообщает «AUTOinvestigator».
По его словам, сейчас идет переходный период, который, предположительно, продлится до 1 января 2015 года.
«Обмен документов будет осуществляться на безвозмездной основе. В соответствии с Федеральным конституционным законом Российской Федерации от 21 марта 2014 г. N 6 (О принятии в РФ Республики Крым и образовании в составе Российской Федерации новых субъектов Республики Крым и города федерального значения Севастополя) будет определен переходный период до 1 января 2015 года, который мы, по возможности, постараемся свести к минимуму», — сказал Ионов.
Он отметил, что предварительно крымчанам необходимо будет получить паспорт гражданина России.
«Любые регистрационные действия связаны с заменой паспорта», — подчеркнул он.
Сейчас, по его словам, существует проблема несоответствия программного обеспечения российскому.
«Мы постараемся в ближайшее время установить программное обеспечение, которое позволит производить замену документов и регистрационных бланков. Сейчас выбрано три оптимальных программных продукта, которые можно будет применить для оперативного решения проблемы. Как только мы их установим – практически сразу можем начинать работу», — сообщил Б. Ионов.
Также, по его словам, в ближайшее время в Крым будет завезена спецпродукция, и приедет группа сотрудников ГИБДД для оказания помощи крымским коллегам.
«Ориентировочно к 10 апреля в Крым будут завезено необходимое на первое время количество специальной продукции – это номерные знаки, свидетельства о регистрации и водительские удостоверения. Сюда планируется приезд группы сотрудников из нескольких субъектов РФ для оказания практической помощи, поскольку порядок регистрации и перерегистрации ТС в России отличается от украинского», – добавил он.
Отдельно Борис Ионов отметил, что при замене водительских удостоверений пересдача экзаменов не понадобится.
Отметим также, что оформить и зарегистрировать автомобиль по своему месту жительства крымчане смогут в любом районе или городе Крыма, а также в других регионах России.
Анастасия_Дмитриевна
Дата: Воскресенье, 2014-04-06, 10:24 | Сообщение # 45
вопрос в том, что все документы (права в том числе) привязаны к паспорту человека - написание имени и фамилии строго так, как в указано паспорте, это пока что основной документ. Мое имя по-украински пишется совсем не так как по-русски, транслитерация идет украинского же варианта, а не русского, вот и получаем несоответствие. Поэтому может и действительно придется всем менять права
Анастасия_Дмитриевна
Дата: Воскресенье, 2014-04-06, 14:16 | Сообщение # 47
Zest, ну, на английском тоже никак на украинском но это же не значит, чьо права менять надо. Получены они на Украине - да, потому там и укратнское имя отчество, но и английское тоже, потому и международные, изменение украинкого язвка на русский факт международности не изменит.
Сообщение отредактировал Анастасия_Дмитриевна - Воскресенье, 2014-04-06, 14:18
Zest
Дата: Воскресенье, 2014-04-06, 14:49 | Сообщение # 48
Анастасия_Дмитриевна, в правах - транслитерация имени, которое написано в паспорте, и в загранпаспорте. В загранпаспорте и в правах имя и фамилия прописаны одинаково, у меня например написано Tetiana. А в российском загранпаспорте будет написано Tatiana (или как-то по-другому, не читала их правила транслитерации). Это как с Наталья и Наталия - два разных имени, два разных человека. То есть если хотите, чтобы права были действительны на международном уровне, имя и фамилия должны совпадать с тем, что написано в загранпаспорте. В России предоставляют послабление признанием без изменения на какой-то период имеющихся прав, но если нужны именно международные права, то разночтений таких быть не может
Сообщение отредактировал Zest - Воскресенье, 2014-04-06, 14:51
Анастасия_Дмитриевна
Дата: Воскресенье, 2014-04-06, 21:47 | Сообщение # 49
Нет, ты путаешь. Наталья и Наталия, это как Дмитрий и Димитрий - два разных имени, а Татьяна и Тетяна - это просто русский и украинский переводы. Если ты на машине собираешься выезжать туда, где права будут с загранпаспортом сверять, тогда да, париться о смене прав стоит, а если нет, то соответственно...
Zest
Дата: Воскресенье, 2014-04-06, 22:10 | Сообщение # 50
Если ты на машине собираешься выезжать туда, где права будут с загранпаспортом сверять, тогда да, париться о смене прав стоит, а если нет, то соответственно...
ну это такое дело - кто знает как жизнь сложится. Обычно люди стараются чтобы документы соответствовали некому образцу) В любом случае по этому вопросу еще будут разъяснений
со всеми сертификатами, иначе это изменение характеристик автомобиля, можно потом не пройти техосмотр 
и вопросов может быть не меньше у ДПС.
уже есть такая 
вдруг кому пригодится.
Форум: 64231
Коммент-ев: 0
Репут-я: 24100
